物流江湖风云再起 看完连马云都坐不住了

楔子

当马云与菜鸟小伙伴们吃着火锅唱着歌，在华山之上觥筹相错，酔情于“阿里搭台，商家唱戏，消费者体验，物流穿插”的江湖逍遥时，物流江湖一后生，头悬浩瀚明月，手提三尺长剑，一招击出，振聋发聩。江湖众帮派，无论武当传化，还是少林卡行，亦或是魔教小秘，都为之一振，皆不识此俊朗少年与必杀之技，遂成江湖疑团。物流江湖总舵主马云查阅琅琊榜，发现此人名叫物流智家，必杀技乃大隐无形的“收货端体验”。看罢次必杀之技，马云叹曰：“一卷风云琅琊榜，囊尽天下奇英才”，此子此计必成大器。

从2000年开始，物流业进入一个行业暴涨的时期，高速路迅速成网、行业管制早已放松、民间资本迅速增加，大量的个体户买车跑运输，一部电话、一个门头就是一个简单的物流公司。经过十多年的发展，基于“熟人交易”和市场选择，物流公司形成了一套独具特色的价值链和价值网。在互联网大潮中，一大批货运app自诩为革命者，信誓旦旦的要用手里的达摩克利斯之剑斩断物流业身上的“痛楚”，“车货匹配”、“信息对称”、“陌生交易”等一系列新鲜词汇接踵而来，给物流业带来一丝新鲜之风的同时，也带来了不少甜蜜的负担。

物流智家作为互联网+物流江湖中的一名新兵，从成立开始都在思考物流业发展的真正痛点所在，并没有被汹涌的甚至狂热的资本热浪冲昏了头脑。物流智家创始人、CEO张金明在回忆起创业起步的情形时依然记忆犹新，四处都是投资的热浪，置身其中想独善其身也并非易事。虽然物流智家当时只是一个只有几个人的初创公司，但是他们对于物流业的热爱和对商业模式的完美偏执，吸引了许多投资人的注意。张金明说，当时有投资人找到他们想要拿出千万级别的融资额，希望他们也像其他的货运领域创业者一样，通过地推、补贴、烧钱等方式来换取网站和平台的流量，以吸引更大规模资金的进场，然而张金明却拒绝了这个诱人的橄榄枝，“不是不想要这个钱，只是我们觉得烧钱换来的商业模式的成功不是真正的成功，没有把准物流行业的脉，钱烧完了也就到了退场的时候。

我们要做一个责任企业，不仅仅是对投资人和客户负责，更是要遵从于我们的内心”。物流智家一直将为用户提供优质的服务放在重中之重，在他们看来优质的服务就是你比别人有更多的时间沉淀对环境的理解和竞合的思考，尤其是在经历了资本寒冬和市场理性的自调后，一大批标榜货运app革命的创业项目纷纷退场，然而经过时间沉淀对环境的深入理解和思考之后，物流智家提出“收货端体验”这一振聋发聩的商业模式，重新定义“互联网+”背景下物流业的新格局。

中国目前已经进入到买方市场时代，买方在市场交易环节中占据了主导地位。对于物流专线公司同样如此，在物流交易的链条中（发货方—专线公司—收货方），收货方才是最终运费的承担者，是整个物流交易链的发起者和主导者。在物流供应链条中，收发买卖是一体的，收货方其实兼具发货人和收货人双重身份，做好到货服务，增强收货端体验，能够实现收转发的转变，从而带来更多更稳定的货源。基于对收货端的深刻研究与认识，物流智家在全国首创的“收货端体验”模式，是一个以收货端体验为核心的园区协同网络，通过专线协同、做好熟关系、客户终身制等理念，提升物流作为渠道的价值，让物流真正回归渠道价值。

物流智家提出的以收货端体验为主导的“智+专线协同网络”是建立在尊重专线自身资源基础之上，以强大的TMS系统和服务实现优质的“收货端体验”，帮助专线公司做熟并加深与收货人之间的关系，通过优质的到货端体验实现收货人到发货人的转变。同时，物流智家还创造性的提出并改良了许多专线协作的新规则，像“独立性”，与其他货运app平台要求用户分享客户资源的做法不同，物流智家提出“你的客户永远是你的客户”的“客户终身制”理念，在规则体系内专线公司永远保持一个独立性。同时，还有很强的利益保障机制，在智+专线协同网络上客户一经认证，只要这个客户通过平台发货，作为认证这个客户的专线公司将永远享有对其收益的支配权。

通过收货端体验可以为专线公司实现“开源节流”的作用，所谓“开源”，就是利用智+产品体系扩展你的运营和盈利能力，包括汽车后产品、保险、金融产品等；“节流”是指通过收货端体验能够为专线公司增加免费的“业务员”，如果你要是手里有n条专线的话，相当于变相为专线公司找了2n-1个业务员，也就是说你在平台上认证的专线越多，你所拥有的“业务员”也就越多，在专线数量达到一定量级后，理论上你可以接所有线路上的活，收益自然就最大。

高收入、高利润、高诚信、高效率、高科技、高平台、高保障……

一个全新的商业模式——收货方体验，更贴近“连接、共享、服务”互联网本质。让我们帮助您抓住您每天都在流失的200个客户，让收货方体验为专线创造更多的效益。

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