攀枝花至大理（四川境）高速公路等42个项目集中开工

攀枝花绕城高速2018年合龙 昨（22）日，备受市民关注的攀枝花至大理（四川境）高速公路等42个项目集中开工。估算投资约70亿元的攀大高速（四川境）包括主线和丽攀高速公路支线，项目于2018年建成后将与G5京昆高速公路攀田段、G4216丽攀高速公路市区段连接闭合，形成攀枝花的绕城高速。 项目包括主线和丽攀支线 攀枝花至大理（四川境）高速公路是四川省2014年100个重点支持项目之一。项目包括主线和丽攀高速公路支线，主线连接云南省大理市，主线与支线共同构成攀枝花市西南侧的快速过境通道。 攀大高速（四川境）路线全长约40.9公里，估算投资约70亿元，建设年限为2014年至2018年。主线起于攀田高速公路总发互通附近，穿中坝隧道、经中坝乡、穿宝鼎隧道，止于灰窝（川滇界）。支线起于主线灰窝，距川滇界约2.4公里处，经红岩、穿灰嘎隧道，止于金沙江边半边街与丽攀高速公路相接。项目采用双向四车道高速公路标准，设计时速为80公里/小时，路基宽度24.5米，全线设置总发（枢纽）、总发（落地）、中坝（落地）、灰窝（枢纽）、太平（落地）、半边街（枢纽）等6处互通式立交。 连接东盟最便捷快速通道 市交通运输局负责人介绍，攀大高速项目建成后将与已建成的G5京昆高速公路攀田段、G4216丽攀高速公路市区段连接闭合，形成攀枝花的绕城高速，并多点开花辐射周边城市，将从根本上改善我市对外交通环境。 “项目的建设意义重大，是四川南向开放门户建设的需要，将成为四川经云南连接东盟地区最便捷的快速通道，以及连接长江经济带和海上丝绸之路的重要通道；也是攀西战略资源创新开发试验区建设的需要，将带动整个攀西地区优势矿产资源的开发和产业 结构调整。”该负责人介绍，攀大高速项目是得到上级相关部门支持最大、支持最多的高速公路项目，也是全省单公里投资最高的BOT投资项目。 延伸阅读 42个项目总投资逾100亿元 我市此次新开工建设项目42个，总投资102.44亿元。总体上看，项目投资规模大、带动性强、经济效益、社会效益好，对我市加快发展、提升效益、增强后劲具有重要意义和作用。其中，基础设施项目14个，总投资75.11亿元；产业发展项目15个，总投资19.26亿元；民生及社会事业项目13个，总投资8.08亿元。（记者 谭建红）