汽车维修工的一天：汗水湿透工装

时间：24日

地点：市公交集团三公司修理厂

事由：体验汽车维修工的一天

夏季是很多行业的淡季，却是汽车故障的多发季，汽车维修工人在这炎炎夏日当然也就更忙碌了。

川图网讯（记者 周姝）24日上午10点左右，记者来到位于马吃水的市公交集团三公司修理厂，汽车维修车间内摆着几台大型的工业落地扇，正鼓足了劲在送风。即便如此，几分钟后记者仍是满头大汗，但十几名穿着工作服、戴着手套的汽修工人却忙碌着，井然有序地在维修着一台台公交车，汗水湿透了他们蓝灰色的工作服。

今年40岁的李涛自1992年从空压技校毕业后，已从事汽车维修22年了，他主要负责公交车底盘维修，对公交车方向系统以及刹车性能进行维修保障。用了一个多小时，李涛终于修好了“患病”车辆，他擦擦手上的机油，喊同事把刚修好的公交车开出维修厂。这是他今天维修的第三辆车了。这辆车刚开走，另一辆公交车又开进车间，李涛和同事们拿着工具又围了上去。问他累不累，李涛却憨实地笑着说：“我喜欢车子。”记者发现，就算是在休息时间，只要有车子开进来，李涛都会热心地问车子出了什么故障、有什么问题需要帮忙。

因为车间运转着各种维修设备，这里的温度要比室外高六七度，这让李涛一趟活儿做下来，身上的衣服会湿透好几回。“40℃的气温下，汽车铁板有70℃是很正常的事情。一不注意这里靠一下那里碰一下，手臂上就有一块红彤彤的印子。”李涛说。

“我平均每天要维修10多台车。”李涛介绍说，汽车倒班维修工的第一个班口是从上午8点到下午4点，第二个班口是下午4点到晚上10点半。但按照规定，为了保证公交车在白天正常运行，报修后的车辆必须在当天完成维修，而平均每天有六七十台车需要维修。因此，李涛和他的同事们时常要加班，有时甚至会加班到凌晨三四点钟。

午餐时间，李涛终于停止了忙碌，记者和他谈起他的家人。李涛和妻子十分恩爱，有一个乖巧懂事的女儿，他的父亲也曾是一名干了几十年的汽车维修工。“我每天下班回家，都会先陪女儿聊聊天、看看电视，再去上上网，舒缓一下工作压力。”谈起孩子，李涛满脸幸福。

“其实我们没有什么具体的午休时间，有时我们吃完午饭又接着修车，汗水3分钟就能湿透工作服，电风扇一吹干了，没多久又湿了。干了湿、湿了干，一天下来工作服上都是白白的盐斑。”李涛说。在休息和吃饭的地方，记者看到，工人晾在房间里或者放在柜子里的衣服，找不到一件是干净的，全都沾满了油迹和污渍。

身为维修班组组长的李涛告诉记者，汽车底盘维修是一个需要责任心强和技术全面的工种，虽然很脏很累，但每当看到驾驶员将修好的车开走后，会觉得自己的工作值得。