路在何方：转型让钢贸走出“严冬”?

　　路在何方：转型让钢贸走出“严冬”?

　　

 

　　“作为商会会长，此事最好能平稳解决，不希望看到出现悲剧结局，更不希望‘钢贸’这件事影响到所有闽东人的信誉。”福州市宁德商会首任会长林杰在接受记者采访时表示，希望政府相关部门能够出面与银行进行协商，放宽贷款与信用卡的期限，让他们有更多的时间慢慢还上。或者，是不是还有其他的方法“和平”解决这个问题?

　　从去年开始，上海周宁青年创业协会就已经联合周宁县政府相关部门，与上海银行同业协会进行协商，能否将信用卡还款期限延长到3年，并且免息、免滞纳金。“但我们发现效果很不好。在上海还的周宁钢贸商的信用卡额度平均在50万左右，多的甚至有200万，而在钢贸行业破产的这些企业家们，目前生存都是问题，更别提每年能还给银行十几二十万。”上海周宁青年创业协会一位肖姓负责人向记者透露，虽然有几家银行同意这样的做法，却无法实施。

　　如今，上海周宁青年创业协会仍在为这件事情奔走，“我们希望能和银行协商，将信用卡还款按房屋贷款按揭的形式，将还款期限延长到10年，让事业陷入低谷的这些企业家们有足够的时间东山再起。”肖先生说，这是可实施的方案，不需要免息等政策，这样银行也不会形成坏账。

　　关于此事，银行并不是不“买账”。据福州一位不愿透露姓名的银行业内人士透露，并不是银行不愿意“和平”解决此事，银行对任何有信用问题的客户都存在不信任问题，特别是已经倒闭的企业或没有营收能力的企业。“站在银行的角度，若无法收回欠款，只能通过法律手段强制挽回一点损失。当然银行也不愿意出现坏账、死账，若能有行之有效的办法，银行也愿意配合。”他说。

　　事实上，韩国也曾遇信用卡危机。东南亚金融危机之时，为了刺激消费，韩国大量发放信用卡，1999年至2001年，韩国信用卡迎来了辉煌时期。但由于韩国经济停滞不前，2003年，韩国拖欠债务超过90天的信用卡持卡人已经占到韩国劳动人口的16%。

　　信用卡危机发生后，韩国政府陆续出台了一系列治理措施，包括：重组信用卡公司，积极划减债务;成立“坏账银行”，积极处理个人信用坏账。2004年5月，韩国政府成立了一家信用恢复支援银行，负责处理个人信用债务问题，负债者在交纳3%滞付债务本金后，即被恢复正常信用地位，然后逐步偿还所有债务，并享受一定的免息待遇。

　　然而，对于身负重债的钢贸商来说，现在他们最想要的，仅仅是银行能放宽还贷期限，让他们有充足的时间凑款还贷。“我们保证一定能将欠款还上，只是希望银行能放宽收款期限，允许我们分期还款。”周华对记者说。

　　如今，对于钢贸行业来说，现状是：一方面钢贸行业在经历过大洗牌之后，似乎有复苏迹象，目前钢贸企业已处微利状态。但另一方面，专家和中钢协却对整个钢铁行业不断发出警示，坚称最坏的时刻还远没有过去，钢铁行业和银行业都要做好最坏的打算。如此现状下，闽东籍钢贸圈“残存”的钢贸商的出路在哪里?

　　有分析认为，目前整个钢铁行业供大于求的情况没有改变，同时原料铁矿石涨价将雪上加霜。从原材料看，国内唐山钢坯前阶段的价格为2700元/吨左右，与去年相比差不多。但进口矿2013年价格最低在100元/吨附近，而现在的矿价却是130元/吨左右。一边原材料价格上涨，另一边需求疲软价格涨不上去，2014年中国钢铁行业的整体行情难言好转。

　　再者，银行出于风险控制的考量，对于钢贸企业抽贷力度加大。并且，由于出口需求疲软、国内投资萎缩、环保标准提高，整个钢铁行业“去产能化”已不可避免。在这种情况下，就算钢贸商目前存在些许微利(弄不好还要亏损)，但随着中国经济结构的转型，未来对钢铁、水泥的需求将大幅减少，现存的钢贸企业或许还要继续进行残酷的第二轮洗牌。所以钢贸企业要么转型升级，要么坐以待毙，否则春天不会光临。

　　中国钢铁行业的问题是结构性产能过剩问题，而不是周期性问题，目前其正处于去产能化、去杠杆化的进程之中。或许，早日转型升级还有一线生机。而联保联贷、对赌钢材价格的时代已经一去不复返了。